Доброго времени суток! Загорелся Чек, показал ошибку Р0171. В нете посмотрел - возможен подсос воздуха. Визуально осмотрел впуск и выявил сильно изношенный ( в трещинах, порывах) патрубок воздуховода. Заменил на новый, точь-в-точь. Ни каких манипуляций больше не делал. Чек пропал, но теперь - при запуске двигателя (холодный или горячий двигатель) происходит провал оборотов, иногда даже глохнет. Если не заглох - обороты идут в норм. Тоже - при остановке авто, проваляться, и если не заглохнет, то входит в нормальный режим. Подскажите - что можно продиагностировать самостоятельно, куда смотреть. Авто - Nissan Note, 1,6, 2008 г., hr16de, автомат.
Добрый день! Новых ошибок нет? Только замена патрубка была?
Дело могло бы и не в нем. Я бы посмотрел датчик ДМРВ, обучил бы дроссель, ну а дальше, наверное, только сервис, начиная с топливной станции и в сторону форсунок.
Это ошибка не про подсос воздуха, а про бедную смесь, а там вариантов масса, почему она может быть
Новых нет. Elmкой посмотрел тоже ничего. И только заменил патрубок. Заменю датчик сегодня, есть в запасе. Ну, а потом дальше. Спасибо.
1 лайк
Всем привет! Если пробег больше 150 000 и при открытии крышки бензобака слышно шипение, то забит адсорбер топливного бака или в нём клапан не работает, из-за него же и смесь бедную показывает и машина тупить может, дергаться когда внатяг едешь, обороты плавать и глохнуть. Все начинают чистить дроссель, форсунки, менять свечи, катушки, кто-то даже в коробку лезет искать причину, а “ларчик просто открывался”… Можно на разборке взять б/у занедорого и кататься дальше. Пробуйте
Шипение при открытии бака не считая неисправностью