Она пытается начать заряжать, но не продолжает. А через 8-9 секунд глохнет.
С открытым капотом движок не работает, значки в нем дело
Глохнет, как будто считает, что ВВБ достаточно заряжена. Возможно, БМС “подкисла”. Стоит попробовать подкинуть её с аналогичного автомобиля.
БМС? Это блок управления?
А как же пресловутый капот?
ЭБУ ВВБ
1 лайк
Battery Management System
Он внутри батареи же?
1 лайк
Не, мне видится, что как нагрузка на движок падает, его обрубает.
По каким параметрам, хз
Кстати, а все попытки после зарядки АКБ были с открытым капотом? Может закрыть? Тогда она в теории не будет постоянно высаживать ВВБ, а на каком-то этапе остановится и будет пытаться заряжать? Ну или ничего не делать.
А с открытым всё верно. Двигатель должен работать. Вот его генератор и крутит.
И попробовать проехаться немного. С закрытым капотом. Может ошибки появятся.
Всяко пробовал. И на тормоз жал, и климат включал, и капот открывал/закрывал.
Пока ВВБ не подсела, двигатель вообще не запускался, его генератор крутил бесконечно
А вот почему он не заводится, это вопрос…
Он заводится, но глохнет.
По видео слышно, как работает двигатель.
Нет у нас никого, кто общается с Японией? Задать вопрос дилеру. Я думаю, это вполне реально, на крайний случай, а крайний случай уже настал.
1 лайк
Управление подачей топлива, думаю, там проблема… или как её там правильно зовут.
Может, человека с консалтом на Авито поблизости найдешь, чтобы прочитал.
Может и насос помирает (мысли).