Поискал похожую проблему - не нашел. Начало проблемы как у всех, продолжение другое. Проблема - Ошибка е Пауэр желтым горит, черпаха, черепаха появляется и авто не едет - это даже после обслуживания фишки генератора.
Ниссан Серена, 2019 год, едем из Владивостока. До покупки авто читал про проблему фишки генератора, влаги и ее профилактики.
Во Владивостоке гибрид сервис отказался такое делать, еще два сервиса тоже. Сказали, что ненужно лезть туда, что и так работает, сотни машин через них проходят, все ок. Плюс мы машину ждали более 10 дней, и не было времени искать сервис - решили им поверить, так было проще и нужно было ехать скорее.
Ехали из Владивостока в минусовую температуру - все хорошо было. мимо Хабаровска,Читы, Улан Удэ. Позавчера
В Красноярске заменили масло в ДВС, воздушный и масляный фильтры в фит сервисе на 6000 пробега.
Вчера в районе Новокузнецка был весь день снег мокрый и температура 0, плюс 1. После Новокузнецка 50 км проехали и загорелась черепашка. Остановились, поставили на парковку машину, черепашка пропала. Решили ехать до заправки Лукойл 13 км - на обочине в снег опасно стоять было. 3-4 км проехали и все… черепаха, и сразу красная табличка - отказ двигателя заводиться. Нашли ночью эвакуатор, он приехал за нами , отвез нас в Новокузнецк до ближайшего сервиса.
Пока ехали на эвакуаторе, черепаха пропала. Сьезжали своим ходом.
Мы всю ночь спали в машине, двигатель работал и все было ок, зарядка шла. Утром заехали в сервис своим ходом.
В сервисе мы рассказали о влаге в фишке и под крышкой. Показали на драйв 2 пример обслуживания.
Снаружи в разьеме не было воды, под крышкой все было сухо и герметично. Но в самой черной фишке внутри была вода за уплотнительной резинкой.
Продули, забрызгали очистителем контактов, продули воздухом, побрызгали силиконовой смазкой, резинку уплотнительную смазали смазкой. Крышку генератора собрали как была без герметика. При сборке в наружный разьем фишки забили диэлектрическую смазку ликви моли для контактов аккумулятора, все собрали.
Обрадовались , выдохнули, выехали. Через пару километров опять появилась черепашка. На светофоре глушим авто, заводим - нет черепахи, через 400-500 метров появляется.
Решили, что могли ошибки остаться в памяти. Ошибки не диагностировали, не стирали. Были уверены, что просто вода попала.
Нашли сервис гибридов, успели до 18-00. Кое-как доехали 5км. ВВБ почти полная, зарядка идет , а потом резко загорается черпаха.
Диагност не сказал, какие ошибки - но их было много, он удалил все и попросил проехать, чтобы посмотреть, какая ошибка вылезет. Около 1 км все было отлично, потом красный треугольник острием вниз на секунду. Потом никаких ошибок нет, выехали на асфальт, через 200-300 метров черепашка, сразу же красная надпись и отказ двигателя заводиться. И желтые попеременные надписи про е Пауэр - неисправность системы электронного питания, обратитесь к диллеру. И больше не заводится никак. На нейтрали на тросу доехали до гибрид сервиса (спасибо диагност Владислав за нами приехал). Завтра будут смотреть, но идей нет.
Нет никаких мыслей, что может быть. Капли воды в фишке были. Все высушили. Смазкой забили. Но проблема не ушла, а как будто усугубилась.
Пока писал и стояли около часа , решил попробовать завести - все запустилось и работает. Но е