Всем привет! Такой вопрос.
Наверняка вы тоже стояли перед выбором, когда в итоге выбрали Серену.
У меня такой выбор: она или Шаран. 4 детей в семье, нужен большой автомобиль.
Почему выбрали Серену?
Всем привет! Такой вопрос.
Наверняка вы тоже стояли перед выбором, когда в итоге выбрали Серену.
У меня такой выбор: она или Шаран. 4 детей в семье, нужен большой автомобиль.
Почему выбрали Серену?
Потому что она круто выглядит.
Потому что последовательный гибрид. В городе экономично очень. Возможности трансформации салона.
Ваг на правом руле прямо фу. Хотя по кузовщине должно быть проще.
Ну вопрос цены, я так понимаю, далеко не первый!
Клиренс пониже, салон поуже.
У кого?
Да тут такое дело: Серена будет 18-20 год, а Шаран 16-17. У Серены
Если пруль для нищебродов, то VAG на правом руле для совсем нищебродов:joy:![]()
Зато высота салона какая )
У Серены салон уже, но он высокий, это очень удобно. Велосипеды, мотоциклы залетают в багажник.
А как же Ной, Вокси, Стэпвагон?
Вот-вот, велик на 29 колёсах спокойно в салон залетает.
Не рассматриваю.
Тойоты пустые.
Хонду не люблю.
Мотор на Фольксвагене не вызывает такого доверия, был бы 1.8 ещё можно было бы подумать.
1.4 очень надёжный и беспроблемный. 1.8 больше болячек имеет
Не знаю, смотря какой 1.4. Этих генераций моторов у VAG миллион.
CZDA
Типо пишут, что помпа на этих моторах 1.4 слабая и ресурс малый.
У них масложор часто встречается, ну и там ремень ГРМ, если его рвёт, то гнёт клапана.
Помпа на 1.8 и 2.0 gen 3 течёт. Czda очень надёжный
Но 1,8 едет хоть получше, чем 1,4, больше потенциала
Нет там ни масложора, ни обрывов ремня. А вот 1.8 и 2.0 и масло поджирают, и цепочка быстро растягивается. 150 тысяч это прям очень хороший результат на цепи. И жрёт побольше