Всем привет! Хочу взять серену 1.2, с пропилотом. Подскажите на что смотреть, какие приложения?
Carscanner и Carista. Если речь о том как посмотреть ошибки авто. В остальном можно почитать autalk.
Вот ещё полезная информация и сайт Nissan Serena e-Power и большинство вопросов отпадет.
Смотреть на версию:
-
x - самый простой на тряпке и без обвесов
-
high star - чуть лучше материалы кресел, и в симпотном обвесе
-
autech - навороченные кресла из дермантина, черный потолок, заниженные но красивые обвесы и модная решётка
-
индекс V, Эл сдвижные двери с функцией Хэнд фри, мульти руль, мультимедиа с та и антенной, мульти руль с доп кнопками управления для магнитолы, дополнительные стаканы и юсб для пассажиров, салазки для сдвижения кресел вбок..
-
версия G, включает все опции что в V, в целом самая топовая комплектация на коже, обычно все или почти все опции там в наличии..
По версиям рест или дорест: разница по фарам, бамперам, чуть лучше пропилот отрабатывает, в остальном сильной разницы нет..
Смотреть на опции (желательны):
- две Эл. Двери - смотреть на кнопках около руля
- зимний пакет (подогрев руля, передних сидений, Эл. тен печки) - на кнопках около руля
- пропилот - на руле и стояночный тормоз с кнопки на консоли
- круговой обзор 360, умное зеркало, авто парковка, боковые аирбеги - смотреть на кнопках под магнитолой, или по камерам выступам на зеркалах
из остальных плюшек:
- лэд или матричные фары, интереснее чем галогенки
- потолочный монитор
- вторая печка
- в ресте есть датчики мертвых зон на зеркалах
Цена зависит от пробега в первую очередь, потом уже от комплектации.. В целом сильной разницы в надежности, если авто не ушатывали, между пробегом 30т и 100т особо нету.. только больше 150т брать не желательно, остальное в целом ок.. ресурс по агрегатам ±300тыс..
и самое главное редуктор не любит месить грязь или снег и раскачку - может одномоментно после такого отъехать..