Nissan Serena e-Power и зарядные станции для комбика

Нужно экспертное мнение. Что скажете о вот таких зарядных станциях?

А конкретно интересуют вот эти: http://www.vanpa.com.cn/page1000585?_l=en

Основная задача - резервное питание мощного комбиусилителя. Его номинал 150 Вт и 450 Вт в пике, 100-240 В, его родная батарейка 14.4 В, 86.4 Wh, 6000 mAh. На большой громкости её хватает на полтора-два часа.

Допустим есть вот такой вариант: https://ozon.ru/t/PxzdJjy

Сейчас посмотрю.

Я попробовал вот такую, она типа на 200 Вт рассчитана. Мало того, что, походу, пришёл дохлый аккумулятор и она заводилась только при включении в сеть, так и комбик мой она в принципе не потянула от сети даже без нагрузки. Секунд двадцать помучилась и отрубалась.

https://market.yandex.ru/cc/6B3oTm

Судя по всему, там стоит одна банка лифера на 120 Ач и комбинированный инвертор на 220 В.

Там пишут, что 18650 батарейки внутри

Если так, то это полный п**дец.

Объясни Чтобы стоял лифер, там совсем другая цена должна быть.

Слишком много соединений и отдельных элементов, которые могут выйти из строя, а следовательно, потянуть за собой сборки. По этой причине переделал сборку ВВБ на другие элементы. На лифере дешевле будет.

Ок, допустим. Тут вопрос в другом - реально такой штуке потянуть моё устройство?

Спокойно может вытянуть, вопрос в состоянии аккумуляторов как таковых.

Ну то есть глобально такие станции имеют право на существование?

Давно есть.

Понял, спасибо, тогда буду думать и экспериментировать :grinning_face_with_smiling_eyes:

Комбик реально очень мощный. Производитель пишет, что родной батарейки на средней громкости типа должно хватить до 8 часов, но в реальности хватает на гораздо меньшее время. Если его реально нормально раскачивать, то полтора-два часа. Я себе запасную батарейку заказал, благо, они вот наконец появились на озоне за адекватные деньги, а первую я брал за безумную цену напрямую из США, но и заряжать и менять не очень удобно. Станция была бы удобнее + по-любому она будет иметь бОльшую ёмкость, чем батарейка на 86.4wh.

Может, тебе выгоднее взять лифер на 120Ah и инвертор 12/220В на 600 ватт?

Мне сложно представить себе, сколько такая сборка будет:

А. Весить
Б. Стоить

Ну и таскать с собой два устройства с проводами против одного готового тоже спорная затея.

1 лайк

Зато точно будешь уверен, что ёмкость, выдаваемая мощность и прочие параметры такие, как тебе нужно.

Мне нужна компактность. Без этого вообще никак. Варианты выше это 3-5кг. Таскать с собой 2х10 кг вообще не вариант

120AH лифера весит 10-11 кг. + инвертор 1.2 кг.

Ну вот два устройства общим весом 12 кг + провода и необходимость это подключать против одного весом 5кг и готового из коробки — это большая разница для меня.

Если такое под кемпинг, то пофиг, а мне это таскать.

1 лайк

Тогда либо искать хороший вариант, либо проектировать и делать нужный вариант.