Добрый день хочу взять серену для путешествий в день по 1000 км по платкам от Уфы-спб/Уфа-Анапа как будет себя вести е повер? Если он постоянно заряжает батарею(хватит ли её заряда в день в таком режиме)
В поиске на форуме не знаю как написать такой вопрос если спрашивали.
Или лучше Степвагон рассмотреть Для дальняка в таком режиме?
E-power не для трассы
Лучше бензинка, 2л лучше будет в таком режиме.
Лучше Степан, реально
Человеку может конструктивно и внешне только Серена нравится
Теоретически, лишние переходы энергии из одного состояния в другое вызывают лишние потери энергии.
Для e-power эти переходы:
Внутренняя энергия топлива
Тепловая энергия газа
Кинетическая энергия колен вала
Кинетическая энергия редуктора
Кинетическая энергия генератора
Электроэнергия
Дальше раздвоение: часть энергии идет на электромотор, другая часть - в батарею. Величина частей постоянно меняется исходя из контекста.
Кинетическая энергия электродвигателя
Кинетическая энергия на колесах (после трансмиссии, короче).
С классическим бензином этот путь тупо короче)
Следовательно, и потерь меньше при переходах.
1 лайк