Здравствуйте, товарищи! Собираюсь стать счастливым обладателем автомобиля Nissan Note e-Power. Состою на этом форуме около недели, начитался и насмотрелся на разного рода неисправностей у этого автомобиля, что у меня уже закрались мысли, а нужен ли он мне. Потому что после покупки ещё нужно будет проехать на нём около 5-6 тысяч до дома, как бы что не заглючило бы на трассе, поеду с детьми. В общем, может, какие-то советы есть, что в дорогу взять, в дождь как ехать или не ехать, может, обряд какой провести? Помогите, люди добрые, кто чем может.
а ты мне уже нравишься
Ну, если ты уже начитался про проблемы, то зачем брать? Тем более с детьми и такую дорогу. Я бы не стал рисковать.
Если проблемы есть у других, не факт что у вас они будут. Я езжу 1,5 года, и ни одной неисправности не было, хотя и авто не в идеальном состоянии.
ОБД, программа, пара ключей, торксы
1 лайк
Да ничего нет страшного, обычная машина. На любом форуме по любой машине зайдите, у всех вечный звиздец с тачками. Масло поменяйте с фильтрами перед выездом, почитайте ошибки (если есть) и в путь. Трижды на своем ездил Владивосток - Красноярск, и обратно, вообще 0 проблем.
После смены приборки и консоли на 8 кнопок, енот разве не стал идеальным?
Я приборку не менял)
1 лайк
Ну это не дело
1 лайк
Зачем её менять? И так работает)
Привет.
Брать точно стоит)
Я после покупки домой ехал 8тыс км.
Напиши в личные сообщения, расскажу что с собой брать и тд.
Дам советы))
Здравствуйте. У меня пробег 289 тыс. км. Выехала из Хабаровска до Иркутска, доехала нормально. Проверяла масло по пути пару раз. Скоро поеду обратно. За 4 года условно поменяла 2 передних рычага.
Ехала и ночью, и днем, в основном до 110 км/ч. Возьмите ниссановскую запаску. (Штамп от Тойоты не подходит).
В год стабильно 60-70 тысяч пробега, замена масла стабильно 5-7 тысяч км. Если затягивать до 12-15 тысяч, следите за уровнем – может подгорать. Ходовая часть очень простая, спереди всего два рычага. После аварии всё сам поменял: навесное, стойку, рычаг, рулевой наконечник. С детьми, с собаками, в жару, в мороз – вообще пофиг, машина неприхотливая.
Теперь насчёт того, советовал бы я её покупать… Если бюджет поджимает, то да, пригоняйте обычный e-power с максимально большим пробегом (благо мотор с заменой обойдётся в 50 тысяч под ключ), батарея 300+ тысяч км спокойно ходит. Короче, максимально дёшево привозите, сколько возможно, ездите, копите… потом оформляйте мини-КАСКО с выплатой до 1,2 единиц… и в тотал… Получаем страховые выплаты, добавляем скопленные на бензине деньги, берём что-то нормальное…
Если бюджет не поджимает, сразу берите что-то нормальное…
1 лайк