У нас бачок разве возвратный? Я правда навскидку не помню, помню пароотвод из крышки и все. Он даже не герметичный, а с изливом.
Расширительный бачок ? У меня там обычная крышка как от бутылки ))
Ну вот и я о том😁
Честно, в эту систему так давно не лазил что даже не помню. Помню пароотделитель по которому крышка отдает лишнее, но чтоб оно возвращалось…
Это не помню)
Утакая стоит
Вот этого года 
Менялась по принципу “блин, хочется что-то починить.. о! Крышке почти 30 лет… Не порядок!”
Эм он у всех возвратный у него принцип работы завязан на хорошей крышке. Уверяю крышки hkt лучше выкидывать
Не у всех старых машин. Но есть ли второй клапан у микры не помню, поэтому и говорю “не помню”.
А чем конкретно они такие плохие?
Проверить то крышку легко, причем оба клапана. Реальное рабочее давление без оборудования, это сложно.
Просто имхо, если машина кипит и дело в не герметичности крышки, ну давило бы в бачок и уж тем более обратно.
Если клапан слишком сильный, то машина разве бы кипела? Максимум выдавила бы лишнее, ну ок, обоссавшись если крышки такие плохие, но куда? В расширительный бы наверное, если нет явных дефектов крышки.
Кмк это следствие, но можно начать с замены крышки конечно.
Если повторится, то искать реальную проблему такого давления.
У ми с пережатым шлангом (спасибо сто) проездила недели две, в том числе поездку в мск.
Только по возвращению было замечено что сорвало шланг от давления (8 часов езды в разных режимах, в том числе трасса и пробки).
Стрелка ни разу не дернулась в красную зону или были бы признаки кипения.
Эти моторы очень холодные.
В альфе на кубе (103 разбежавшиеся лошади) прокладка пробита, антифриз только в малом контуре.
Все жду пока помрёт, но он даже не кипит если в системе литра 1,5-2 осталось.
За свою жизнь такая статистика, думаю дискуссии будут лишними. Цена хорошей крышки не так велика. При желании можно в магазине пучками сравнить хорошую новую со своей старой и на прожим и на люфты…
Если машина кипит это уже ненормально как клапан может быть слишком сильным? Он по заводу установлен на определенное давление 0,9. Если крышка не наработает давление ОЖ уходит в более слабые места например слабые соединения радиатора патрубки или прокладка гбц. Повторюсь крышка не такой уж и дорогой расходник. ( вспомни дискуссию с дисками вчерашними).
А проблем несколько или крышка или газы для тех кто обслуживается на эсто немножко сложнее они незнамо что там мастера сделали..