Здравствуйте.
Я вчера перегрел машину (C25) !
Не заметил красную лампочку перегрева и ехал пока машина не начала дёргаться при нажатии на педаль газа.
Причина перегрева в том, что верх радиатора не герметично соединён с основной его частью.
Автомобиль не эксплуатировался три года, наверное в это время что-то произошло и верх радиатора отошёл/отклеился.
Мне интересно, каковы возможные последствия, заказывать ДВС сразу с вариатором?
Радиатор заказывать БУ или какой нибудь китай (если есть нормный китай, не подскажете нормального производителя).
Если есть кто-нибудь из Краснодара, подскажите пожалуйста хорошее СТО по ремонту и обслуживанию Nissan Serena.
Не , ну конечно если совсем бабки лишние есть , можно сразу голову скинуть на опрессовку и шлифовку , но я бы подождал , следил бы через прогу за температурой и контроль фриза и масла визуальный ежедневно
Но это с работой сервиса сразу рублей на 15-20 попадос , конечно сразу и состояние цепи можно глянуть - но тут встаёт вопрос про пряморукость сервиса , некоторые так делают , что лучше бы не лезли