Тепло ли в Cube зимой и как быстро греется мотор

Всем привет! Примерно через месяц буду забирать кубика 11, 2003 года! Ребята заморочились и все переставили с распила привезенного с Японии! Кроме задней правой двери! Даже салон и проводку, хороший вариант получился! Захотел его после Функарго 1,3! Прокатился на кубе и понравилось его мягкость при движении! Но есть несколько вопросов:
Тепло ли в нем зимой?
Долго ли греется мотор в мороз?
Скорость 100-110 комфортна по трассе на таком кирпиче?
Переворачиваются ли дефлектора печки, которые под подстаканниками, чтобы с них не дуло? Я имею в виду что их можно перевернуть вовнутрь)
Подскажите что да как)

И вопрос по резине! Лето у меня есть 175/65-14, зима 185/65-14 нормально будет, если без понтов?

В машине прохладно если в морозах -35 катаешь дефлекторы не перекрывается… Скорость в полное комфортная для куба. Но в основном он для пенсовской езды резина r14 маленькая в базе стоят 15ки

Куба утеплять 100% в зиму с перекрытием переднего радиатора

На трассе в морозы будет холодно

Да зимой по трассе сильно остывает Радик нужно перекрывать, резина у меня что лето что зима 185-65-15 норм

Ездил на 175/65/14 и 185/60/14 никаких проблем

На сток колпаках еще вообще отлично

по поводу морозов, если сильный мороз, то прогревается минут за 20, а в целом прогревается за 10-15 минут, ну и в морозы я ставлю печку на 3-ку, а так всю зиму на 2-ке проездила, салон нагревается не моментально, но достаточно быстро

Тоже так думаю, если на это все рассчитано было, то хорошо! Японцы далеко не глупые ведь)

Скорость 100-110 комфортна, но при 90 расход 6,5 и пофиг на аэродинамику кирпича. Опять же если сход/развал отрегулирован едет ровно. По холоду… Я сделал шумку, радиатор печки почистил - стало тепло. Машину купил на штампах 14, лето позже купил родные вафли на 15. При высоте резины как на шильде, лето на сантиметров 5 выше. Дефлекторы кстати у некоторых переворачиваются

Понял, спасибо) Про дефлекторы увидел в видео обзоре)